Добредојдовте на нашите веб-страници!

Ролери

Слично конструирани како топчести лежишта, валчестите лежишта имаат контакт со линија отколку со контакт со точка, што им овозможува поголем капацитет и поголема отпорност на удар. Самите валјаци доаѓаат во неколку форми, имено, цилиндрични, сферични, заострени и игла. Цилиндричните лежишта за валјаци управуваат само со ограничени товарни товари. Сферичните лежишта за валјаци можат да прилагодат неусогласеност и поголема потисна моќ, и кога се удвојуваат, потиснуваат во која било насока. Заострените валчести лежишта можат да управуваат со значителни товарни товари. Иглички лежишта, варијанта на цилиндрични лежишта, може да се справат со големи радијални оптоварувања за нивната големина и може да се направат како лежишта за нафрлување на игла.

Валчестите лежишта се достапни бидејќи дизајни со целосен комплемент и лежиштата за игла скоро секогаш ќе бидат од овој стил. Лежиштата за игла се особено ефикасни со возвратни движења, но триењето ќе биде поголемо поради триење на ролери против ролери.

Кога се користат цилиндрични лежишта на валјаци на вратило со аголна неусогласеност, се претпочита да се користат два кратки валчести лежишта назад назад, отколку на еден долг лежиште на валјак.

Избор на топчесто лежиште
Како општо правило, топчестите лежишта се користат со поголема брзина и полесни оптоварувања отколку што се валчестите лежишта. Лежиштата за валјаци работат подобро при удар и удар.

Топчести лежишта обично се продаваат како склопови и едноставно се заменуваат како единици. Лежиштата за валјаци честопати може да се расклопат и носачот на ролери и ролки, или надворешните или внатрешните трки, да се заменат поединечно. Автомобилите со погон на задните тркала користат такви аранжмани за предните тркала. Предноста на овој дизајн е во тоа што трките можат да се намалат во шахтите и во куќиштата за да се создадат трајни склопови без да се ризикува оштетување на самите валјаци.

Единствени топчести лежишта се стандардизирани и можат да се користат наизменично меѓу производителите. Лежиштата за валјаци се помалку формално стандардизирани, така што спецификаторот треба да се консултира со каталогот на производителот за да избере еден соодветен за апликацијата.

Лежиштата со тркалачки елементи се произведуваат со одредена количина внатрешен клиренс. Секое погрешно усогласување што само одбива топка од позиција и го отстранува овој внатрешен клиренс, не треба да има многу влијание врз животниот век на лежиштето. Лежиштата за валјаци се почувствителни на аголно неусогласување. На пример, топчестиот лежиште што работи со умерена брзина со прилично лабаво вклопување може успешно да работи со аголно неусогласување од 0,002 до 0,004 ин. / Во. помеѓу лежиштето и вратилото. За споредба, цилиндричен лежиште за валјак може да биде во неволја ако неусогласеноста надмине 0,001 ин. / Во. Производителите генерално ќе обезбедат прифатливи опсези на аголна неусогласеност за нивните индивидуални лежишта.


Време на објавување: Сеп-01-2020