Слично конструирани како топчести лежишта, валчестите лежишта имаат линиски контакт наместо точка контакт, што им овозможува поголем капацитет и поголема отпорност на удар.Самите ролери доаѓаат во неколку форми, имено, цилиндрични, сферични, заострени и игла.Цилиндричните валчести лежишта управуваат само со ограничени потисни оптоварувања.Сферичните валчести лежишта можат да примат неусогласеност и поголем потисок и, кога ќе се удвојат, потиснуваат во која било насока.Заострените валчести лежишта можат да управуваат со значителни потисни оптоварувања.Иглените лежишта, варијанта на цилиндрични валчести лежишта, можат да се справат со високи радијални оптоварувања за нивната големина и можат да се направат како иглени потисни валчести лежишта.

Тркалачките лежишта се достапни како комплетни дизајни, а иглените лежишта речиси секогаш ќе бидат од овој стил.Иглените лежишта се особено ефикасни со взаемни движења, но триењето ќе биде поголемо поради триење на валјакот против валјакот.

Кога се користат цилиндрични валчести лежишта на вратила со аголна неусогласеност, се претпочита да се користат два кратки валчести лежишта еден до друг, наместо еден долг валчест лежиште.

Избор на топка или валјак
Како општо правило, топчестите лежишта се користат при поголеми брзини и помали оптоварувања од валчестите лежишта.Тркалните лежишта имаат подобри перформанси при удари и ударни оптоварувања.

Топчестите лежишта обично се продаваат како склопови и едноставно се заменуваат како единици.Тркачките лежишта често може да се расклопат и да се заменат носачот и валјаците или надворешните или внатрешните тркала поединечно.Автомобилите со погон на задните тркала користат такви аранжмани за предните тркала.Предноста на овој дизајн е тоа што тркачите може да се смалат и да се вклопат во шахтите и во куќиштата за да се создадат постојани склопови без да се ризикува оштетување на самите ролери.

Топчестите лежишта со еден ред се стандардизирани и може да се користат наизменично меѓу производителите.Тркалните лежишта се помалку формално стандардизирани, така што спецификаторот треба да се консултира со каталогот на производителот за да избере соодветен за апликацијата.

Лежиштата со тркалачки елементи се произведуваат со одредено внатрешно растојание.Секое неусогласеност што само ја турка топката надвор од положбата и го отстранува ова внатрешно растојание, не треба да има големо влијание врз животниот век на лежиштето.Тркалните лежишта се почувствителни на аголна неусогласеност.На пример, топчесто лежиште кое работи со умерена брзина со прилично лабаво вклопување може успешно да работи со аголна неусогласеност од 0,002 до 0,004 инчи/ин.помеѓу лежиштето и вратилото.За споредба, цилиндричното лежиште може да биде во неволја ако неусогласеноста надмине 0,001 инчи/ин.Производителите генерално ќе обезбедат прифатлив опсег на аголна неусогласеност за нивните индивидуални лежишта.